【外围网站】快递积压欠薪大面积走人!北京圆通一站点被爆倒闭!

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  节后爆仓走人现象频现  不只上述事件,春节后,媒体报道了多起类似于事件:  ◎ 有媒体报道称之为,唐山圆通自年后就仍然正处于“中断状态”,快件无人送来,自提件必须到老三车站附近的一个十分难找的库房,且必须自己去找件!  ◎ 2月6日,安徽卫视科教频道“法治时空”栏目报导了圆通网点大罢工新闻,报导称之为,这次是合肥十余个圆通网点集体商谈大罢工事宜。  ◎ 2月13日,多家媒体报道了申通快递上海多个站点爆仓,卢湾车站破产,吴淞车站缺人等消息。  问题屡屡读成哪般?  2016年是民营租车的上市年,圆通、申通等民营租车巨头屡屡登岸资本市场。

在外人眼中有可能很难解读,快件业是一个潜力无限的朝阳产业,为何类似于的事件却屡屡再次发生?  有观点认为,目前在“三通一约”加盟制为的模式下,各加盟商是经营活动的主体,系由独立国家法人,应以自负盈亏,租车员的工资由网点开支。“如果网点的收件量小,派件量大,利润只不过较小,经营压力也就大了。

特别是在在房租和人力成本大大提升的情况下,出件较少派件多,利润被传输就有可能经常出现资金链紧缺等经营问题。  也许有人不会说道,租车行业正处于配对和调整的阵痛期。而小编想说道的是,这种阵痛为何要基层的租车员忍受?|正规的外围网站。

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